冷庫工程制冷壓縮機停機后嚴禁發(fā)生反轉。當壓縮機轉子靜止后，此時管路當中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力，而此時壓縮機轉子停止轉動，壓縮機內(nèi)壓力低于管路壓力。這時如果壓縮機出口管路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機出口很遠的話，管路中的氣體便會倒流，使壓縮機發(fā)生反轉，同時也帶動汽輪機或電動機及齒輪變速器等轉子反轉。壓縮機組轉子發(fā)生反轉會破壞軸承的正常潤滑，使止推軸承受力狀況發(fā)生改變，甚至會造成止推軸承的損失，干氣密封也會因為壓縮機的倒轉而損壞。

  為了避免壓縮機發(fā)生反轉，應當注意幾個問題：

  1、壓縮機出口管路上一定要設置逆止閥門，并且盡可能安裝在靠近出口法蘭的地方，使逆止閥距離壓縮機出口距離盡量減小，從而使這段管路中氣體容量減到最小，不致造成反轉。

  2、根據(jù)各機組情況，安設放空閥、排氣閥或再循環(huán)管線，在停機時要及時打開這些閥門，將壓縮機出口高壓氣體排除，以減少管路中貯存的氣體容量。

  3、冷庫工程系統(tǒng)內(nèi)的氣體在壓縮機停機時可能發(fā)生倒灌，高壓、高溫氣體倒灌回壓縮機，不僅能引起壓縮機倒轉，而且還會燒壞軸承和密封。

  由于氣體倒灌在國內(nèi)造成事故較多，非常值得注意!為了切實防止上述事故的發(fā)生，在降速、停機前必須做好下列二項工作：

  1、打開放空閥或回流閥，使氣體放空或者回流。

  2、切實關好系統(tǒng)管路的逆止閥。做好上述工作后，進行逐漸降速、停機。

  4、冷庫工程增加研究工作。由于改革當前的墻體材料、數(shù)量巨大的混合結構的設計在寬施工有許多新問題來研究。高層建筑日益復雜的使用功能,需要調節(jié)不斷補充完善。此外,一些新的問題還需要做研究。